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    福特锐际,强悍到让对手仰望的四驱SUV

    2019-12-27 15:42:35 来源: 网易汽车 举报
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    作为福特针对中国市场全新开发的SUV产品,全系标配第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT+可分离适时四驱的锐际以不到19万的起步价宣告上市,可以说是重新定义了合资SUV市场最高动力车型的价格区间,对长安福特、对整个市场,都绝对是一记重拳。

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    网易汽车12月27日报道 2019年的年末,长安福特为我们带来了福特锐际,作为福特针对中国市场全新开发的SUV产品,全系标配第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT+可分离适时四驱的锐际以不到19万的起步价宣告上市,放眼当今的合资SUV市场,2.0T+四驱的组合都是各家的顶级配备,价格自然也都是20万+,福特锐际的上市可以说是重新定义了合资SUV市场最高动力车型的价格区间,对长安福特、对整个市场,都绝对是一记重拳。

    ※各家的2.0T+四驱都卖多少钱?

    如果你要购买一台合资品牌搭载2.0T发动机的四驱SUV车型,目前市场上福特锐际不仅是价格最低的选择,也是唯一起步价在19万以里的车型,看看其他家的2.0T+四驱SUV都卖多少钱,昂科威、探岳的2.0T+四驱车型的起步价都要比福特锐际高出5万元。

    CR-V和皓影这些主流车型都没有2.0T动力,它们的顶级动力都是混动,一方面和福特锐际的2.0T在参数和动力表现上确实有差距,另一方面混动版本和汽油版本的四驱车型价格也比锐际高出了4-8万,所以在同级中,福特锐际不仅动力有优势,价格上也非常亲民。

    福特锐际的这套适时四驱系统可以实现前后轴的分离,我们知道同级SUV基本都是配备适时四驱,但可以断开传动轴的却很少见,福特锐际在两驱状态下传动轴是完全断开的,没有空转就减少了燃油消耗,进一步提升了燃油经济性。此外在不同状态下,车辆四驱系统可以在前后轮100:0-50:50之间自由分配动力。

    ※动力优势明显

    与其它合资品牌SUV比较一下,无论是其他2.0T还是日系的混动,福特锐际在参数和加速数据上都处于优势地位,不夸张地说,福特锐际的加速表现在同级中是处于绝对领先的水平。

    福特锐际的这台第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机最大功率182kW/5500rpm,峰值扭矩393N·m/2500-3500rpm,在2000-5000rpm区间内可实现320N·m的持续输出,搭配新一代8AT变速箱,百公里加速7.5秒,百公里综合工况油耗7.6升,同时车辆还提供5种驾驶模式可选,包含标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地。

    驾驶感受上,福特锐际的这台2.0T发动机在同级中拥有出类拔萃的加速表现,油门初段就比较灵敏,起步加速不吃亏,同时中后段的发力还很有力道,无论城市还是高速,动力表现都能让人满意,用充沛来形容一点都不为过。

    ※铝制悬架和超高强度钢

    福特锐际前后悬架使用的铝制下摆臂是同级中非常少见的配备,一般豪华品牌才有这样的配置,更轻的簧下质量比传统材质减重超过50%,让悬架的响应速度更快,车辆操控也更为敏捷。

    福特锐际的A柱使用了目前汽车工业中最高强度的1700兆帕冷淬马氏体钢,而且车身结构近50%都是采用高强度钢,不惜成本的目的是为了提供最安全的车身结构。

    ※同级更智能的车载互联

    福特锐际搭载的SYNC+系统具有强大的在线扩展功能,语音控制识别度高且智能,点外卖、买电影票、听网络音乐等一系列在线功能都可轻松实现,让福特锐际成为了车主的智能伙伴,此外车辆12.3英寸的中控大屏也几乎是同级最大尺寸。

    在百度数据库的支持下,福特锐际的语音识别支持多种方言,涵盖了我们日常生活的大部分常用语句,能够实现人车之间的快速无缝沟通,此外车辆还支持OTA远程在线升级功能,不用去4S店,就能让多媒体系统的界面、系统、软件和功能持续更新。相比同级车型的车载互联功能,福特锐际的SNYC+系统不仅反映速度更快,而且支持的功能也更多,实实在在的为车主提供了更大的便利性和更丰富的延展性。

    ※不要乏味的舒适

    福特锐际是一台特点鲜明的车型,这从驾驶感受上就有体现,它并不追求乏味的舒适,而是更乐于提供活力十足的驾驶乐趣。

    底盘调教很有活力,绝不是那种死气沉沉的舒适,紧绷又富有弹性的悬架绝不会抹杀掉一丝的路面信息,哪怕是细碎颠簸都会传递到车内,让驾驶者始终有保有清晰地感知,底盘的这种积极的反馈让福特锐际开起来一点都不乏味,而在高速行驶时,底盘又表现出了十足的厚重感,让人踏实放心。

    当然作为城市SUV,福特锐际的悬架肯定不会十分生硬,厚实的阻尼传递来的颠簸并不是生硬,而是一种带有高级感的反馈。转向的手感肯定算是比较重的,同时也带有明显的阻尼感,给人扎实又踏实的感觉,车头的反映也很灵敏,所以整个车开起来都是很灵活的。

    和同级车型相比,福特锐际在驾驶活力上投入了更多精力,它有着优于同级的灵活驾控表现,延续了福特品牌优秀的动态表现,并在此基础上同样可以提供具有高级感的舒适性,是一台开起来很有意思的SUV。

    ※两种外观各取所需

    福特锐际的三款车型提供了两种外观设计,ST-LINE炫酷动感,普通版豪华沉稳,不同年龄的消费者都可各取所需。 相比同级车型在细微之处的“小打小闹”,福特锐际则真正为用户带来了风格差异明显的不同选择方案。

    福特锐际的前脸进行了本土化设计,普通版的格栅使用黑色与银色镀铬相间的星穹式设计,车头很扁还带有明显的下压,配合上流畅的车身线条,造就了0.33的整车风阻系数。

    ST-LINE前脸

    总结:

    在动力、性价比、安全、智能化这几个方面,福特锐际都具有十足的竞争力,在同级中也具备一线主流的硬实力。以低价和诚意入市的福特锐际,让不到20万买2.0T+四驱合资SUV成为了现实,而且它的动力和四驱还都领先于同级车型,这样的诚意不知道能否打动你呢?

    闫恭亮 本文来源:网易汽车 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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