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      爱过了恨过了就放下吧 丰田锐志全球停产

      2019-12-27 15:54:28 来源: 网易汽车 举报
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      网易汽车12月27日报道 随着2019年的逝去,12月25日圣诞节这天传来了日本丰田Mark X停产的消息。从2004年丰田发布了代号为X120的第一代Mark X到现在,总共生产了约363500台。其中,一汽丰田的锐志,在12年的国产生涯中也贡献了528188台的销量(国产锐志于2017年9月27日停产)。

      爱过了恨过了就放下吧 丰田锐志全球停产

      2019年4月,丰田曾推出了Mark X Final Edition车型,用来纪念Mark X的51年生产历史。从1968年推出的Mark X前身Mark II车型,用来填补光冠(Corona)和皇冠之间的空白市场,到后来成为中国市场V6+后驱的代表,Mark X做出的销量贡献和车系价值一样不容小觑。

      爱过了恨过了就放下吧 丰田锐志全球停产

      其国产车名“锐志REIZ”源自于德语,是“魅力、刺激”的意思,也是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。2005年进入中国市场后,凭借着同级别中唯有的前置后驱和丰田一贯的高工艺水准,广受消费者的喜爱。到了2006年,锐志在国内销量平均每月达到4000台左右,年销量达到48895台。丰田锐志,当仁不让的成为当时车坛的当红炸子鸡。

      爱过了恨过了就放下吧 丰田锐志全球停产

      时光匆匆,一晃眼就来到了2009年,第二代丰田Mark X车型在日本正式发布,次年,一汽丰田锐志车型迎来换代,新车依然是在第二代丰田Mark X车型上作出改进,外观上的改变较大。新车保险杠部分的进气格栅面积更大,老款类似“豆角”造型的车头大灯在新款上变得更加锐利。动力规格依然和前一代保持一致,V6的魅力在满街都是涡轮增压动力车型的今天是感受不到的。

      2010-2017年,7年时光里一汽丰田锐志车型也有多次小改款,但就没有在进行换代了。有趣的是,2013款丰田锐志一直都是锐志车型的最新款,因此在这12年的时光里锐志车型一共换代一次,总共两代车型。

      爱过了恨过了就放下吧 丰田锐志全球停产

      换句话说,2013款丰田锐志生命力长达4年之久。不管说它因为销量跌入谷底再无回天之力,还是一汽丰田没有跟进海外车型更新导致竞争力流失,总之这次丰田Mark X是真的谢幕了,不管是爱还是恨,我们也该放下了。

      刘航 本文来源:网易汽车 作者:郝凡 责任编辑:刘航_NA4919
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